В частности, данное электромобиль оказался на последнем месте в категории автомобилей возрастом от двух до пяти лет. Эта модель в значительной степени страдает от дефектов в системе освещения, подвеске и тормозах, что усугубляется особенностями конструкции. В частности, из-за высокой массы батареи, которая влияет на ходовую часть, и особенностей тормозной системы, при которых значительная часть тормозного усилия поступает от рекуперации энергии, тормоза не получают необходимой нагрузки, что приводит к их износу.
Кроме того, Tesla Model 3 сталкивается с другими распространенными проблемами, включая дефекты зарядного порта и качество сборки, такие как неровности зазоров кузовных панелей и проблемы с покраской. Эти дефекты особенно выражены в моделях ранних лет выпуска. Проблемы с крышей и стеклами также не редкость: владельцы сообщают о трещинах в панорамном стекле, вызванных стрессовыми трещинами или производственными дефектами, что, хотя и не является массовым явлением, тем не менее вызывает беспокойство.
С другой стороны, электромобили, адаптированные на базе традиционных автомобилей с ДВС, как Volkswagen e-Golf и MINI Cooper SE, показали гораздо более высокие результаты надежности, что также указывает на определенные сложности в конструкции полностью электрических моделей. Несмотря на это, Tesla продолжает работать над улучшением качества своих автомобилей, хотя отсутствие обязательных интервалов для технического обслуживания остается спорным моментом, влияющим на эксплуатационные характеристики.
