Крутящий момент двигателя автомобиля Форд Эс-Макс варируется в диапазоне 185 - 500 Н*м.
Максимальный крутящий момент имеет Форд Эс-Макс 2015 - 2019, Минивэн, 2.0 AT в 500 Н*м.
Максимальный крутящий момент Ford S-Max II Рестайлинг 2019 - сегодня, Минивэн
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.5 MT | Бензин | 165 л.с. | Передний | Механика | 242 Н*м при 4000 | ||
2.0 AT | Дизель | 150 л.с. | Передний | Автомат | 370 Н*м при 2500 | ||
2.0 AT | Дизель | 150 л.с. | Передний | Автомат | 370 Н*м при 2500 | ||
2.0 AT | Дизель | 190 л.с. | Передний | Автомат | 400 Н*м при 3000 | ||
2.0 AT | Дизель | 190 л.с. | Полный | Автомат | 400 Н*м при 3000 | ||
2.0 AT | Дизель | 240 л.с. | Передний | Автомат | 500 Н*м при 2000 | ||
2.0 MT | Дизель | 150 л.с. | Передний | Механика | 370 Н*м при 2500 | ||
2.0 MT | Дизель | 150 л.с. | Передний | Механика | 370 Н*м при 2500 | ||
2.5 CVT | Гибрид | 190 л.с. | Передний | Вариатор | 200 Н*м |
Максимальный крутящий момент Ford S-Max II 2015 - 2019, Минивэн
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.5 MT | Бензин | 160 л.с. | Передний | Механика | 240 Н*м при 4500 | ||
1.5 MT | Бензин | 165 л.с. | Передний | Механика | 242 Н*м при 4000 | ||
2.0 AMT | Дизель | 150 л.с. | Передний | Робот | 350 Н*м при 2500 | ||
2.0 AMT | Дизель | 180 л.с. | Полный | Робот | 400 Н*м при 2500 | ||
2.0 AMT | Дизель | 180 л.с. | Передний | Робот | 400 Н*м при 2500 | ||
2.0 AMT | Дизель | 210 л.с. | Передний | Робот | 450 Н*м при 2250 | ||
2.0 AT | Дизель | 150 л.с. | Передний | Автомат | 370 Н*м при 2500 | ||
2.0 AT | Дизель | 190 л.с. | Передний | Автомат | 400 Н*м при 3000 | ||
2.0 AT | Дизель | 190 л.с. | Полный | Автомат | 400 Н*м при 3000 | ||
2.0 AT | Бензин | 240 л.с. | Передний | Автомат | 345 Н*м при 4900 | ||
2.0 AT | Дизель | 240 л.с. | Передний | Автомат | 500 Н*м при 2000 | ||
2.0 MT | Дизель | 120 л.с. | Передний | Механика | 310 Н*м при 2000 | ||
2.0 MT | Дизель | 120 л.с. | Передний | Механика | 340 Н*м при 2250 | ||
2.0 MT | Дизель | 150 л.с. | Полный | Механика | 350 Н*м при 2500 | ||
2.0 MT | Дизель | 150 л.с. | Передний | Механика | 350 Н*м при 2500 | ||
2.0 MT | Дизель | 150 л.с. | Передний | Механика | 370 Н*м при 2500 | ||
2.0 MT | Дизель | 150 л.с. | Полный | Механика | 370 Н*м при 2500 | ||
2.0 MT | Дизель | 180 л.с. | Передний | Механика | 400 Н*м при 2500 | ||
2.0 MT | Дизель | 190 л.с. | Передний | Механика | 400 Н*м при 3000 |
Максимальный крутящий момент Ford S-Max I Рестайлинг 2010 - 2015, Минивэн
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 MT | Дизель | 115 л.с. | Передний | Механика | 285 Н*м при 2500 | ||
1.6 MT | Бензин | 160 л.с. | Передний | Механика | 240 Н*м при 4000 | ||
2.0 AMT | Дизель | 140 л.с. | Передний | Робот | 320 Н*м при 2750 | ||
2.0 AMT | Дизель | 163 л.с. | Передний | Робот | 340 Н*м при 3250 | ||
2.0 AMT | Бензин | 200 л.с. | Передний | Робот | 300 Н*м при 4500 | ||
2.0 AMT | Бензин | 240 л.с. | Передний | Робот | 340 Н*м при 4500 | ||
2.0 AT | Дизель | 140 л.с. | Передний | Автомат | 320 Н*м при 2750 | ||
2.0 MT | Дизель | 115 л.с. | Передний | Механика | 300 Н*м при 2250 | ||
2.0 MT | Дизель | 140 л.с. | Передний | Механика | 320 Н*м при 2750 | ||
2.0 MT | Бензин | 145 л.с. | Передний | Механика | 185 Н*м при 4500 | ||
2.0 MT | Дизель | 163 л.с. | Передний | Механика | 340 Н*м при 3250 | ||
2.0 MT | Бензин | 200 л.с. | Передний | Механика | 300 Н*м при 4500 | ||
2.0 MT | Бензин | 240 л.с. | Передний | Механика | 340 Н*м при 4500 | ||
2.2 AT | Дизель | 200 л.с. | Передний | Автомат | 420 Н*м при 3000 | ||
2.2 MT | Дизель | 200 л.с. | Передний | Механика | 420 Н*м при 3000 | ||
2.3 AT | Бензин | 161 л.с. | Передний | Автомат | 203 Н*м при 4000 | ||
2.3 MT | Бензин | 161 л.с. | Передний | Механика | 208 Н*м при 4200 |
Максимальный крутящий момент Ford S-Max I 2006 - 2010, Минивэн
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8 MT | Дизель | 100 л.с. | Передний | Механика | 300 Н*м при 1800 | ||
1.8 MT | Дизель | 125 л.с. | Передний | Механика | 340 Н*м при 1750 | ||
2.0 AT | Дизель | 130 л.с. | Передний | Автомат | 320 Н*м при 1750 | ||
2.0 AT | Дизель | 140 л.с. | Передний | Автомат | 340 Н*м при 1750 | ||
2.0 MT | Дизель | 115 л.с. | Передний | Механика | 300 Н*м при 2300 | ||
2.0 MT | Дизель | 140 л.с. | Передний | Механика | 340 Н*м при 1750 | ||
2.0 MT | Бензин | 145 л.с. | Передний | Механика | 185 Н*м при 4500 | ||
2.2 MT | Дизель | 175 л.с. | Передний | Механика | 400 Н*м при 750 | ||
2.3 AT | Бензин | 161 л.с. | Передний | Автомат | 208 Н*м при 4000 | ||
2.3 MT | Бензин | 161 л.с. | Передний | Механика | 208 Н*м при 4200 | ||
2.5 MT | Бензин | 220 л.с. | Передний | Механика | 320 Н*м при 1500 |
Автодилеры Ford
Другие частые вопросы о Ford S-Max
Двигатель